Nonostante la continua evoluzione del mercato dei monopattini elettrici, pochi modelli riescono a catturare l’attenzione e ad entusiasmare come l’Ausom DT2 Pro. Non stiamo parlando di un semplice mezzo per l’ultimo miglio, ma di una vera e propria “belva” a doppio motore capace di affrontare ogni sfida, dalla rampa più ripida al percorso sterrato.
Dotato di doppi motori da 1100W (per una potenza combinata sbalorditiva) e capace di raggiungere velocità superiori ai 60 km/h, il DT2 Pro ha un’accelerazione fulminea ben calibrata e grande stabilità anche a velocità elevate, unita a un sistema frenante che infonde sicurezza costituito da freni idraulici con E-ABS per un controllo totale.
Ma non è solo potenza bruta, infatti con la sua batteria da 52V e 23,4 Ah garantisce un’autonomia estesa e un sistema di doppia ricarica per dimezzare i tempi di attesa, tutte caratteristiche che posizionano il DT2 Pro come un mezzo di ottimo valore per chi cerca affidabilità, prestazioni e percorrenza di lunghe distanze.
Ausom è un marchio emergente nel settore della mobilità elettrica leggera, noto principalmente per la produzione e la distribuzione di monopattini elettrici e scooter elettrici ad alte prestazioni indirizzati a utenti urbani e avventurosi.
La sua presenza sul mercato si sta consolidando grazie a una gamma di veicoli con caratteristiche tecniche competitive e un posizionamento di prezzo accessibile rispetto ad altri brand più consolidati nel settore. Il nome stesso “Ausom” è ispirato alla parola inglese awesome, a indicare prodotti “straordinari” o distintivi.
In questa recensione approfondita, analizzeremo ogni dettaglio, non solo prestazioni, comfort di guida e autonomia, ma anche solidità del telaio, efficacia delle sospensioni a bilanciere, design e finiture e altre caratteristiche come il sistema di sicurezza NFC.
Scopriremo se l’Ausom DT2 Pro è davvero il monopattino che mantiene ciò che promette, combinando prestazioni estreme e un eccellente rapporto qualità-prezzo.
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Caratteristiche Tecniche Ausom DT2 Pro
Qui sotto, il riepilogo completo di tutte le caratteristiche tecniche dell’Ausom DT2 Pro.
| Tipo di Motori | Doppio Motore Brushless (Anteriore + Posteriore) |
| Potenza Nominale (Totale) | 2200W (2 × 1100W) |
| Potenza di Picco | 2912W |
| Velocità Massima | 68 km/h (limitabile elettronicamente) |
| Voltaggio | 52V |
| Capacità Batteria | 23.4 Ah |
| Energia della Batteria | 1216.8 Wh |
| Autonomia Massima Dichiarata | Fino a 115 km (uso ottimale) |
| Tempo di Ricarica | ≈ 6 ore (con doppio caricatore); ≈ 12.5 ore (con singolo) |
| Sistema Frenante | Freni a disco Idraulici (A/P) + E-ABS |
| Sospensioni | Doppie a Bilanciere (Swingarm A/P) |
| Pneumatici | 10 × 3.0 pollici, Tubeless, Tassellati Off-Road |
| Carico Massimo | 135 kg |
| Capacità di Salita | Fino al 53% (≈ 27.9°) |
| Modalità di Guida | Single / Dual Motor con 3 livelli di velocità |
| Sistema di Sicurezza | Sblocco con Card NFC |
| Display | LCD a colori da 4.5 pollici |
| Illuminazione | LED A/P, Luci di posizione, Indicatori di direzione laterali |
| Impermeabilità | IP54 |
| Peso Netto | ≈ 33 kg |
| Dimensioni Aperto (L×P×A) | 1320 × 685 × 1360 mm |
| Dimensioni Piegato (L×P×A) | 1320 × 685 × 550 mm |
| Prezzo di listno | 839€ invece di |
Unboxing e Contenuto della Confezione
L’Ausom DT2 Pro se acquistato da Geekmall, viene consegnato in tempi rapidissimi direttamente dai magazzini italiani con con consegna in 2-3 giorni lavorativi.
Arriva in una scatola di cartone abbastanza voluminosa, che riflette il peso e la robustezza del monopattino stesso (circa 35 kg imballato). Il monopattino è ben protetto e imballato, così da garantire che i componenti più delicati, come il display e i freni, arrivino integri e pronti all’uso. Aprendo lo scatolo lateralmente l’operazione di disimballaggio è agevole anche se eseguita da una sola persona.
L’Ausom DT2 Pro si presenta già quasi totalmente pre-assemblato. Le operazioni richieste per renderlo operativo sono minime, ovvero una volta rimossi gli imballaggi è sufficiente sbloccare il sistema di piegatura e procedere all’apertura del manubrio. Successivamente non resta che fissare il manubrio serrando la staffa di blocco dello sterzo e fissare il display.
La dotazione, oltre al monopattino Ausom DT2 Pro, comprende i seguenti componenti:
- Caricabatterie universale con spina europea
- 3 chiavi NFC (tecnologia RFID) per sblocco wireless, di cui una a scheda e due a portachiavi
- Kit completo di attrezzi per montaggio e manutenzione (guanti, chiavi esagonali, cacciavite, fascette)
- Manuale d’uso multilingue con istruzioni complete
- Documentazione di garanzia
- Tappi di copertura dei bulloni
Il processo di unboxing è rapido e intuitivo, completabile in circa 15 minuti, sufficienti per iniziare immediatamente ad utilizzare l’Ausom DT2 Pro.
La qualità e l’organizzazione del packaging riflettono chiaramente l’attenzione di Ausom affinchè il prodotto arrivi in perfette condizioni, con l’obiettivo di rendere la messa in strada un passaggio semplice, ordinato e privo di complicazioni.
Design, Dimensioni e Ruote
L’Ausom DT2 Pro esteticamente è caratterizzato da un design con linee decise e senza fronzoli, che donano già a primo impatto una sensazione di solidità strutturale, potenza e controllo, caratteristiche essenziali per adattarsi a qualsiasi tipo di tracciato, quindi non solo terreni urbani, ma anche più impegnativi.
Il design è inoltre reso più aggressivo grazie anche a un azzeccato e accattivante impianto di illuminazione a led con una colorazione blu che va incastonarsi in alcuni dettagli del monopattino come la pedana, sia lateralmente, sia nella parte anteriore per aumentare anche la visibilità di sera.
Il telaio, caratterizzato da una struttura forgiata priva di antiestetiche saldature, è realizzato in lega di alluminio 6061 ad alta resistenza, una soluzione tecnica che garantisce un equilibrio ottimale tra robustezza strutturale, contenimento del peso e protezione dalla corrosione.
La progettazione è stata studiata per assicurare un’elevata rigidità torsionale, indispensabile per gestire in sicurezza la potenza generata dalla configurazione a doppio motore e per supportare una capacità di carico massima dichiarata pari a 135 kg.
La finitura esterna combina tinte principalmente di colore grigio scuro con dettagli colorati di colore giallo, per un aspetto deciso e riconoscibile. Le sue dimensioni sono rispettivamente di 1320 × 685 × 1360 mm, rientrando quindi fra i modelli di grandi dimensioni, progettato per offrire un equilibrio tra compattezza (quando ripiegato) e superficie di appoggio/stabilità in marcia.
La pedana è ampia, con una dimensione di 525 × 180 mm, con un’altezza da terra di circa 26 cm, ideale per andare anche in off road dove troviamo sassi o scendere gradini, senza toccare con la pedana.
La pedana assicura un ottimo grip alla suola delle scarpe grazie a inserti in gomma laterali e uno centrale, anche quando risulta bagnata. Molto apprezzata l’attenzione al dettaglio, dove si può notare la staffa presente al posteriore, con richiami di colore blu anodizzato, che valorizzano molto il design, rendendolo molto accattivante e aggressivo.
Il manubrio ha una larghezza generosa di circa 68 centimetri, offrendo controllo e leva in sterzata; non è regolabile in altezza, ma la sua lunghezza e inclinazione lo rendono ideale per piloti con un’altezza compresa tra 150 e 200 cm.
Con un peso di 33,5 kg, sicuramente non è leggero, ma per questa tipologia di monopattino e le sue caratteristiche siamo nella media.
A bordo troviamo ruote da 10″×3″ di tipo tubeless, dotate di un battistrada dal disegno polivalente, non specificamente dedicato né all’asfalto né all’off-road, ma progettato per adattarsi in modo efficace a entrambe le tipologie di terreno, ruote non troppo dure, per garantire spostamenti bilanciati e consentire di scaricare la potenza facendoci viaggiare in sicurezza.
Anche il cavalletto laterale è realizzato con la stessa cura e solidità già riscontrata nel telaio del monopattino, per sorreggerlo su superfici irregolari, senza inclinarsi.
Anche la cavetteria è sistemata in modo accurato, riparata da una copertura esterna per proteggerla da contatti accidentali e umidità. Il livello di impermeabilità dell’Ausom DT2 Pro è certificato IP54.
Performance, Motore e Sospensioni
Il cuore propulsivo dell’Ausom DT2 Pro è costituito da una configurazione a doppio motore brushless da 1.100 W ciascuno, che combina una potenza nominale complessiva di 2.200 W con un picco di circa 2.912 W che donano accelerazioni energiche e prestazioni di livello elevato.
Questa configurazione a doppio motore permette al monopattino di raggiungere velocità di punta di 62 km/h testati tramite GPS (68 km/h dichiarati) e di affrontare pendenze molto impegnative a velocità sostenute, anche nonostante il mio peso di circa 95 Kg, conservando trazione e stabilità, senza alcun fenomeno di surriscaldamento e senza uno sforzo eccessivo.
Durante i test da noi eseguiti, il motore ha dimostrato performance eccellenti, risultando molto scattante e reattivo (fattore comunque regolabile tramite il menù segreto per chi vuole un’accellerazione graduale) e allo stesso tempo molto silenzioso e privo di vibrazioni.
La gestione dei motori è articolata tramite tre livelli di velocità selezionabili (Eco, Sport, Race), con possibilità di utilizzare sia la trazione a motore singolo per un consumo più efficiente della batteria durante le tratte moderate, sia la trazione a doppio motore per ottenere la massima accelerazione e dinamicità quando richiesto.
Questo sistema di gestione dei profili di potenza consente di adattare il comportamento del veicolo a diversi scenari di guida, dalla mobilità quotidiana più tranquilla alle situazioni che richiedono sprint o sorpassi rapidi, mantenendo controllo e sicurezza.
Il monopattino esce di fabbrica già sbloccato ma è possibile comunque limitarlo a una velocità massima di 25 km/h, per renderlo conforme alla normativa europea EN 17128 che regola la classificazione dei monopattini elettrici.
Con l’attivazione del solo singolo motore si ha una spinta docile e graduale, perfetta per muoversi in tranquillità soprattutto in città, con il quale è possibile raggiungere una velocità di poco superiore ai 40 km/h.
Invece con l’attivazione del doppio motore, premendo il tasto ddm che accende il cerchio retroilluminato di rosso del pulsante, è neccessario fare attenzione perchè si hanno in un attimo ben 2900 watt di potenza immediata, che danno una spinta ben più decisa e permettono di raggiungere una velocità massima di oltre 60 km/h in modalità Race.
Tra i tre livelli di potenza si potra calibrare al meglio la propria esperienza di guida a seconda delle necessità, trovando un compromesso tra prestazioni e autonomia, o massimazzando uno di questi due aspetti a discapito dell’altro.
Uno dei punti di forza dell’Ausom DT2 Pro è costituito dal suo innovativo sistema di ammortizzazione a doppio braccio oscillante regolabile (dual swingarm), sia sull’asse anteriore sia su quello posteriore, con ammortizzatori idraulici che lavorano in sinergia per assorbire efficacemente le irregolarità del terreno consentendo di avere sempre la massima stabilità, senza risultare duro e permette di avere sempre pieno contatto con il terreno, con una bella escursione.
Questa soluzione non solo migliora significativamente il comfort di marcia riducendo le vibrazioni trasmesse al conducente, ma assicura anche una maggiore stabilità alle alte velocità e un comportamento prevedibile nelle curve e sui percorsi accidentati. È una soluzione costruttiva di livello superiore rispetto alle semplici sospensioni a molla tradizionali, e contribuisce a un’esperienza di guida fluida su superfici variabili, dall’asfalto cittadino alle piste sterrate leggere.
La generosa altezza permette di scendere gradini senza toccare con la parte bassa del telaio, anche difronte a marciapiedi come questo in foto alti ben 16 cm.
Le sospensioni hanno un taratura che privilegia il compromesso tra comfort e controllo sportivo, pensata per affrontare asfalto sconnesso, piccole sterrate e ostacoli urbani, con una capacità di assorbire asperità senza eccessivi rimbalzi e gestire frenate potenti modulandole nel miglior modo possibile. Ottima tenuta di strada in curva su asfalto con un assorbimento più che buono anche su strade accidentate anche a velocità elevate.
Freni, Display e Luci
Il sistema frenante del Ausom DT2 Pro è eccellente, con un impianto frentante di tipo idraulico con dischi da ben 160 mm, progettato per garantire elevata sicurezza e controllo in un veicolo di potenza significativa. È ben modulabile e si può regolare millimetricamente la sensibilità, con una frenata ben ripartita tra l’anteriore e il posteriore.
La combinazione di freni a disco idraulici anteriori e posteriori con tecnologia E‑ABS (Electronic Anti‑Lock Braking System) offre una risposta pronta e ben modulabile della frenata, riducendo la distanza di arresto fino al 30% rispetto a sistemi tradizionali e migliorando la stabilità anche a velocità elevate o su superfici irregolari.
Questo impianto idraulico permette una maggior precisione e sensibilità nella modulazione della forza frenante, contribuendo a una guida sicura in condizioni urbane e su percorsi misti.
Nei test effettuati, l’impianto frenante ha garantito sempre ottimi spazi d’arresto, con frenante modulabili, anche a velocità sostenute, senza scomponimenti, incertezze e senza alcuna perdità di stabilità.
Il display centrale LCD da 4,5 pollici costituisce l’interfaccia principale tra il conducente e le informazioni del monopattino. Questo schermo visualizza dati essenziali in tempo reale, tra cui velocità attuale, autonomia residua, modalità di guida selezionata, distanza percorsa, stato della batteria e indicatori di cambio direzione e altri allarmi operativi.
Grazie alla sua dimensione e alla chiarezza grafica, il display consente di monitorare agevolmente in tempo reale tutti i parametri durante la marcia senza distrazioni (velocità, modalità di marcia, km percorsi, utilizzo del doppio motore, etc.), anche sotto la luce diretta del sole, rimanendo sempre ben leggibile, con informazioni ben posizionate, senza dati inutili.
I comandi sono posizionati su entrambi i lati del manubrio. Sul lato destro abbiamo il tasto Power per accendere/spegnere il monopattino e due pulsanti multifunzione +/- per modificare i livelli di potenza, premendo due volte + si accenderanno o spegneranno le luci ambientali o cliccando sempre per 3 secondi su + si accenderanno o spegneranno i fari.
Invece tenendo premuto il tasto – si attiva la modalità camminata. Sul lato sinistro invece è presente l’indicatore di direzione e il tasto DDM che attiva o disattiva l’uso del doppio motore.
L’accensione è protetta da un sistema con autenticazione NFC con il quale è possibile sbloccare il monopattino, semplicemente pogiando una delle tre chiavi RFID fornite nella confezione (di cui una a forma di scheda e due di forma triangolare) sul display del monopattino.
Il sistema di illuminazione è costituito da un faro LED anteriore che illumina la strada fino a una discreta distanza alla quale si somma una leggera luce fornita dalla parte laterale della pedana.
Sulla parte posteriore della pedana invece abbiamo la luce di frenata ben visibile (che aumenta la luminosità quando si frena e non lampeggia come succede nei modelli di monopattino più economici) e gli indicatori di direzione a LED, la cui presenza è sempre apprezzata, peccato che in alcune angolazioni non siano molto visibili.
Fantastiche le luci ambientali blu integrate nella pedana e sul manubrio che aggiungono un elemento di sicurezza passiva aumentando di molto la visibilità diurna e soprattutto notturna del monopattino e conferiscono un look moderno e accattivante.
Batteria, Autonomia e Ricarica
Il DT2 Pro è equipaggiato con una batteria agli ioni di litio da 52 V e 23,4 Ah (equivalente a circa 1.216,8 Wh di capacità energetica), un valore considerevole per un monopattino elettrico di questa categoria. Questa combinazione di tensione e capacità è pensata per garantire un’elevata densità di energia che supporta sia le prestazioni dei motori doppi brushless sia un’autonomia significativa su tragitti prolungati.
Le batterie montate su monopattini come il DT2 Pro includono anche un BMS (Battery Management System) integrato che gestisce la carica, protegge da sovraccarichi, cortocircuiti e surriscaldamento, contribuendo alla sicurezza operativa e alla durata complessiva dell’unità.
Come per qualsiasi altro mezzo di mobilità elettrica, l’autonomia effettiva varia in base a velocità, peso del conducente, condizioni del terreno, temperatura ambiente e stile di guida. Secondo l’azienda, con un peso dei 65 kg ad andatura costante, costante di 25 km/h si può raggiungere un’autonomia pazzesca che arriva a 115 chilometri.
Nei nostri test abbiamo volutamente portato l’autonomia al limite, simulando le condizioni peggiori per valutarla in modo realistico, e i risultati sono stati ottimi. Utilizzando entrambi i motori, sbloccando la velocità massima in modalità Race con doppio motore e con un conducente di 95 kg, l’Ausom DT2 Pro è riuscito a percorrere circa 45–50 km.
Si tratta di un’autonomia di tutto rispetto, soprattutto considerando le condizioni di prova estreme. In situazioni più favorevoli, come l’uso del singolo motore, la modalità Eco, un percorso pianeggiante e un peso del conducente inferiore, l’autonomia può aumentare sensibilmente di diverse decine di chilometri.
La ricarica può essere effettuata tramite la doppia porta, protetta da un tappo a molla presente sulla parte anteriore della pedana e avviene in circa 12 ore con un solo alimentatore incluso nella confezione o in 6 ore con un doppio alimentatore.
La batteria è completamente integrata nel telaio e non rimovibile, come avviene per la maggior parte dei modelli attuali. Visto il peso del monopattino l’ideale sarebbe ricaricarlo in un box, in cantina o comunque in uno spazio dedicato. Il display a colori permette di tenere sotto controllo lo stato residuo della carica in modo intuitivo, facilitando la gestione dell’autonomia durante l’uso quotidiano.
Per massimizzare la durata della batteria (stimata attorno agli 800-1000 cicli di carica-scarica completi), si raccomanda sempre evitare ricariche immediate dopo utilizzi intensivi, scollegare il caricabatterie una volta completata la ricarica, mantenere la batteria al 50-60% di carica durante periodi di non utilizzo prolungato e utilizzare esclusivamente il caricabatterie originale.
Seguendo questi accorgimenti, la batteria dovrebbe mantenersi efficiente per anni di utilizzo regolare.
Conclusioni e Acquisto
Ausom DT2 Pro è attualmente uno dei migliori acquisti di questa fascia di prezzo. Si posiziona come un monopattino elettrico di fascia medio-alta con caratteristiche prestazionali superiori alla media dei modelli urbani data dalla potenza erogata dai potenti doppi motori da circa 1100 W ciascuno, che gli permettono di raggiungere una velocità di oltre 60 km/h e un’autonomia degna di nota anche utilizzando il doppio motore in modalità race.
Tutto questo grazie anche alla generosa batteria presente, che se da un lato brilla per la sua autonomia, dall’altro purtroppo aumenta il peso generale del monopattino e i tempi di ricarica vista la sua grandezza, a meno che non si usi un doppio caricatatore.
Un’altra caratteristica importante è la versatilità e il comfort di guida, Ausom DT2 Pro infatti brilla anche in questo, adattandosi benissimo sia a tracciati cittadini sia a percorsi più avventurosi o fuoristrada leggero, merito delle sue eccellenti sospensioni dual swingarm.
La combinazione di sospensioni avanzate, pneumatici tubeless da 10”, freni a disco idraulici con E-ABS e una pedana spaziosa contribuiscono a una guida generale confortevole, stabile e sicura anche su superfici irregolari.
Per finire anche il deisgn, che spesso è un giudizio un po’ soggettivo, ci ha piacevolmente colpito, sia per le ottime rifiniture con una scocca priva di saldature, sia per l’aspetto deciso e accattivante, la cui sicurezza è elevata dal sistema di luci ambientali che lo rendono ben visibile anche di sera.
Non dimentichiamo inoltre il sistema di accensione tramite chiave NFC. Gli unici difetti evidenziati si possono riscontrare negli indicatori di direzione poco visibili da alcune angolazioni, scelta fatta per mantenere un design sfilato e privo di fronzoli e nel peso, che comunque è giustificato dalla generosa batteria.
In definitiva Ausom DT2 Pro ha un fantastico rapporto qualità/prezzo, entrando a pieno diritto tra i best buy di questa fascia di prezzo del 2025.
Dove acquistare
Potete acquistare Ausom DT2 Pro, al prezzo più basso del web in super offerta e con un codice sconto esclusivo per i nostri lettori, che vi permetterà di risparmiare € 50 al seguente link:
- Doppio Motore potente da 2200W Totali con prestazioni ottime
- Stabilità e comfort di guida
- Sistema frenante triplo con E-ABS affidabile
- Sblocco con NFC
- Design e luci ambientali
- Rapporto qualità/prezzo
- Finiture e sistema di blocco della forcella
- Autonomia
- Peso di 33 kg che rende trasporto manuale un pò impegnativo ma comunque in linea con le sue caratteristiche tecniche
- Frecce poco visibili
